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機械液壓油缸過熱的成因

點擊次數:   更新時間:2018-08-30 17:26:08     來源:www.zg-my.com.cn關閉分    享:
  液壓油缸的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純,主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標準、潤滑油品不合格或油位不合適等。那麽除了這些原因外還有那些原因會導致機械液壓油缸過熱呢?
  1、任何機械大致工程機械小致手機,在運行中都會產生熱量,工程機械一般發熱源主要有三種,一是柴油機燃燒係產生的熱源;二是液壓油在液壓係統內流動產生的壓力能轉化為熱量,散發到液壓油和機油中;三是液壓傳動和其他傳動係的運動副在運行中產生摩擦熱。此外還有外在因素,太陽輻射的場合作業,也會導致工程機械過熱。
  2、散熱源冷卻不快
  散熱源冷卻不足表現在冷卻裝置驅動冷卻介質,吸收和散發機械液壓油缸發熱源產生的廢熱不足。其主要是冷卻液壓質量差,散熱能力下降。此外,環境溫度過高以及操作失誤都可能使廢熱產生過多。
  近年來,機械液壓油缸普遍采用低耗柴油機,同時采用按需調速的立式液壓驅動風扇和新材質散熱器,所以對老舊工程機械發熱源和散熱源係統進行維修時,建議采用新技術對老舊工程機械進行技術改進,以實現熱平衡。
小編:xx

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